核心词：
丁腈 电缆 陶瓷 地板 地铁 站台 屏蔽门 区域 应用 探讨 地铁屏蔽门设置的主要目的是将车站站台公共区与轨行区隔离,简化环控系统,降低车站空调系统的运行能耗;减少列车运行噪音及活塞风对车站站台候车乘客的影响,防止人员跌落轨道产生意外事故,为乘客提供一个更加舒适、安全的候车环境。西安地铁二号线采用1500VDC刚性接触网,最大载流量3300A。由于屏蔽门门体结构多为金属导体,为保证乘客上、下车乘车安全,将屏蔽门与轨道进行等电位连接。
1、最多可承载dc120v的直流电压 站台屏蔽门设备与钢轨等电位连接后,最高可携带DC120V的直流电压,对站台候车乘客造成安全威胁。
2、113.34m长的区域和整个端门中心线两侧1.5m宽的区域设置绝缘地板 因此在屏蔽门施工过程中对距离屏蔽门门槛边线0.9m宽113.34m长的区域以及整个端门中心线两边各1.5m宽的范围内设置绝缘地板。橡胶地板具有绝缘性能好、防滑的功能,同时有多种颜色可供选择,可满足协调站台装饰装修的要求。
但橡胶绝缘地板材料最高燃烧性能为GB8624-2006规定的Bf1级,材料防火性能Bfl-s1,t0级。国标《地铁设计规范》19.1.13"车站的站台、站厅、出入口楼梯、疏散通道、封闭楼梯间等乘客集散部位,及各设备、管理用房,其墙、地及顶面的装饰材料,
丁腈阻燃控制软电缆以及广告灯箱、座椅、电话亭和售、检票亭等所用材料,应采用不燃材料,同时,装饰材料不得采用石棉、玻璃纤维制品及塑料类制品"。
3、但不能满足国家规范的防火等级要求 可见,选用绝缘橡胶地板敷设在站台区域,虽可作为车站装饰的一部分,但不能满足国家规范的防火等级要求。
4、国内部分城市地铁使用的橡胶地板开始面临维修和更新 其次,由于橡胶使用寿命较短,国内部分城市地铁所采用橡胶地板,已经开始面临修补更新,增大了运营成本。
5、地板已经开始开胶和卷曲 以西安地铁为例,二号线目前开通运行仅半年时间,采用的橡胶材质绝缘地板在靠近卫生间一侧,地板由于长期受到水汽侵蚀,已开始出现开胶、卷曲等现象。
6、对施工工艺提出了更高的要求 另外,在施工过程中,敷设绝缘层和铺设装饰层存在交叉施工,极易在施工过程中刺破绝缘材料而使其失去绝缘功能,因此对施工技术也提出了较高的要求。陶瓷绝缘地板陶瓷绝缘地板性能新型陶瓷绝缘地板具有良好的绝缘性能和防火性能,防火等级A级,具备建筑装修、装饰材料的性能,同时还具有较高的体积电阻率、表面电阻率和耐高压电气性能。克服了橡胶地板材料易老化、不耐磨、易污染、耐久性和防火欠佳的问题,并兼容了陶瓷地板的优点,具有美观耐用、防火、防滑、抗压、耐磨、耐腐蚀、防污、防水防渗透、放辐射性低、环保卫生易于施工的特点。既可敷设于设置地铁站台边缘屏蔽门系统的绝缘区域,也可用作大型发电设备用房、配电设备用房的地面装饰绝缘材料。绝缘陶瓷符合GBT8411.3-2009陶瓷和玻璃绝缘材料第3部分"材料性能"的要求;产品符合GB/T4100-2006附属G、JC/T872-2000、GB8624-1997,GB6566-2010、GB23569-2011和GBT4740-1999的标准要求。通过对两类产品的技术参数对比来看,陶瓷绝缘材料在厚度、抗压强度、硬度和表面电阻方面均优于传统橡胶绝缘材料,尤其是陶瓷产品其燃烧性能可以达到不燃A级,完全满足了《地铁设计规范》中屏蔽门防火等级的要求。施工方案采用类似装修干挂石材的施工方案,地板四周立面及底面均匀涂抹专用防水、高强度绝缘粘贴胶,地板间缝隙将被防水绝缘胶填实,保证在绝缘区铺设的每块地板都是独立的绝缘体。结构图如下:绝缘地板与屏蔽门门槛处缝隙的处理采用绝缘胶条填充,在地板的下方安装绝缘托架作为绝缘支架,防止绝缘胶条由于外来的作用脱落到站台层下面。
7、地板与装饰大理石之间不需要做任何处理 陶瓷绝缘地板可以作为普通的装饰地板材料使用,且绝缘地板体积阻率较高,原则上地板与装饰大理石之间不用作任何处理,也可用10mm宽,厚12mm的专用绝缘分割条填充。
8、施工工艺及质量要求施工工艺垫层处理 施工工艺及质量要求施工工艺垫层处理:结构层上垫层处理按照车站装修设计要求实施,砼强度不小于C20,平整度要求2m靠尺范围内不大于3mm,表面压光;伸缩缝、结构变形缝等封口做好过渡处理,以保证地面的平整度;绝缘地板系统工程铺设前,用磨机地坪进行打磨,去除表面浮尘、垃圾、油渍等,确保原始地坪表面进行清洁;涂抹环氧底漆:在确认底面垫层水份含量小于3%后,对地面均匀涂抹环氧底漆,对作绝缘区防潮、防水处理;涂抹环氧自流平:在环氧底漆干透之后均匀涂刷环氧自流平,对地面进行找平处理并检查是否有未涂抹到的地方;环氧自流平自然干燥时间约为2~3天,干燥期间要保证表面清洁;审图预铺:按照施工图的要求预摆绝缘地板,保证地面导向放置在滑动门前面的正确位置;立面及底面涂胶:对每一块绝缘地板的立面和底面均匀涂抹绝缘胶,保证绝缘地板与底面环氧自流平的结合,绝缘地板间有绝缘胶填实,既防止地板表面水通过缝隙渗透到绝缘地板下,又保证每一块绝缘地板都是单独的一个绝缘体,确保各绝缘体并联以后电阻不降低,冗余保证绝缘效果;铺实及缝隙处理:用橡胶锤轻敲绝缘地板,保证其与地面无空鼓;检测地板间缝隙是否填充满绝缘胶,并对绝缘地板与屏蔽门门体、装修区边缘缝隙进行绝缘胶条填充;绝缘检测:在绝缘胶凝固之后进行检测,对没有达到绝缘要求的区域进行单独处理,保证施工完成之后绝缘区电阻大于500兆欧;成品保护:成品保护主要防止后续工作对地砖造成的污染和损伤,保护层可以使用地板包装箱的纸板或彩条布。
9、质量要求 质量要求绝缘地板底层面层与下一层结合(粘贴)应牢靠无空鼓;砖面层洁净;接缝平直,砖块无裂纹、掉角、缺棱;表面平整度:绝缘地板板块之间缝隙小于或等于2mm;交叉缝隙平直要求小于或等于2mm;交叉缝隙高低差要求小于或等于0.5mm;每侧站台铺设绝缘地板时,在施工过程中对铺设完的绝缘区域进行分段检查、测试,保证每个施工阶段绝缘符合要求;绝缘区域绝缘地板与屏蔽门门槛间预留10mm间隙,在屏蔽门与绝缘地板测试验收完后,用绝缘胶密封;结论综上所述,在地铁屏蔽门建设中采用新型陶瓷绝缘地板已逐渐成为可能。该材料应用于地铁站台绝缘后,对用户需求书原有方案的改进和优化体现为绝缘地板本身绝缘电阻≥1×1011Ω,且模拟工程环境实际测量数值≥500MΩ。其次,采用陶瓷绝缘地板,既能保证地铁站台的绝缘功能,又能达到防火要求;同时其材料还具有建筑装修装饰材料耐磨、抗压性强、硬度高、防滑、环保等特性,并可免除橡胶地板后期维修更换的工作,节省运营维护成本并保障系统的正常运营。当然,陶瓷绝缘地板在地铁中应用是一项较新的技术,如何在大面积施工中进行质量控制、如何保证屏蔽门系统绝缘的稳定性和可靠性,这些问题还有待于在实际运营中进一步进行检验。
如果您对“丁腈阻燃控制软电缆陶瓷保温地板在地铁站台屏蔽门区域保温中的应用探讨”感兴趣，欢迎您联系我们
